采用交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵電機(jī)及轉(zhuǎn)向電機(jī)。免維護(hù),性能可靠；
采用進(jìn)口交流電機(jī)控制器。自保護(hù)，免維護(hù)，性能可靠；采用交流EPS電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向輕便，實(shí)時(shí)顯示轉(zhuǎn) 向輪位置；
采用CAN總線技術(shù)，減少布線，保障通訊的可靠性；采用友好的交互式液晶儀表，顯示信息量大，密碼設(shè)定，免維護(hù)；
行走和起升速度閉環(huán)控制；
采用低噪音齒輪油泵，降低了整車(chē)起升噪音；
三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，保證制動(dòng)安全可靠；
主回路及控制回路緊急斷電功能；
操作順序保護(hù)功能；
電控自我保護(hù)功能。
| 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型號(hào) | CQD16S-B2 | CQD20S-B2 | CQD16S-E2 | CQD20S-E2 |
| 電控 | 進(jìn)口意大利ZAPI（薩牌）行走電控和起升電控 | 進(jìn)口意大利ZAPI（薩牌）行走電控和美國(guó)CURTIS（柯蒂斯）起升電控 | ||
| 轉(zhuǎn)向形式 | EPS電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向 | 液壓轉(zhuǎn)向 | ||
| 主接觸器 | 進(jìn)口英國(guó)ALBRIGHT(阿爾布萊特)可靠性高；且具有雙重控制特性,即主回路控制和輔助觸點(diǎn)式控制回路控制特性，最大程度保護(hù)電控。 | |||
| 直流電壓轉(zhuǎn)換器 | 直流電壓轉(zhuǎn)換器（DC-DC），均衡使用蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池使用壽命 | |||
| 加速器 | 進(jìn)口韓國(guó)COMSYS（康希斯）加速器 | |||
| 齒輪泵 | 雙排齒低噪音泵，整車(chē)最大耳邊噪音低于65dB | |||
| 門(mén)架形式 | 三級(jí)全自由門(mén)架 | |||
| 屬具 | HELI自制整體式側(cè)移器 | |||
| 型號(hào) | 單位 | CQD16-GA2S | CQD20-GA2S |
| 額定起重量 | kg | 1600 | 2000 |
| 駕駛方式 | 座駕式 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架起升高度 | mm | 4250 | |
| 車(chē)體長(zhǎng)度（不含貨叉） | mm | 1800 | 1903 |
| 車(chē)體寬度 | mm | 1200/1148 | 1240/1266 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1700 | 1780 |
| 行駛速度（滿(mǎn)/空載） | km/h | 10/11 | |
| 自重 (含蓄電池重量) | kg | 3450 | 3570 |
浙公網(wǎng)安備：33078302100735號(hào)
